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币游:跑到美国造假骗补助?又一家中概股被做空!

admin2021-02-04243

币游:跑到美国造假骗补助?又一家中概股被做空! 第1张

日前,新能源车企康迪车业(NASDAQ:KNDI)遭市场沽空,理由是财政数据造假,公司股价一度暴跌3成。

由于康迪车业已经多次爆出造假,这次市场嫌疑它是否会步瑞幸咖啡后尘,也落个除牌退市的下场。

早有做假前科

康迪车业是海内电动车领域最早的玩家之一,算起来绝对是蔚来、小鹏等造车新势力的先辈。

康迪的前身是2002年确立的永康微型轿车,总部位于浙江金华,2007年通过反向合并进入场外买卖市场(OTC市场),并在2008年3月上岸纳斯达克。

2013年,康迪车业和吉祥汽车旗下的上海华普国润汽车各出资50%,组建了康迪电动汽车集团(简称康迪电动),吉祥的电动车营业也归属在了康迪名下。今后,康迪电动推出了 *** A7000BEV和 *** A7001BEV两款车型,并被纳入工信部第52批节能新能源汽车树模推广清单,由于续航里程超过了150公里,在那时可享受高达5万元的新能源补助。

在这样的高额补助政策作用下,2015年康迪电动车卖出2.8万辆,跃居昔时全球电动车企业销量榜第二,仅次于特斯拉。

但在2016年康迪电动被有关部门查出有新能源骗补行为,吉祥汽车于是将康迪电动从旗下剥离,转让给了母公司吉祥控股。失去了吉祥汽车这块牌子,康迪电动很快陷入困境,2018年销量不足7千辆;2019年更是销量为0。

值得一提的是,康迪车业在海内混得不怎么样,却想着去美国等成熟汽车市场一展拳脚,为变化美国消费者的出行方式做出“孝敬”。

早在2009年头,它就在美国推出了一款微型电动车Coco,但后续以失败了结。今年8月,康迪在美国又推出了两款被称为“老头乐”的电动汽车――K23和K27,售价分别为22499美元(人民币约为15.69元)和12999美元(人民币约为9万元),设计于2020年第四季度更先交付。康迪还称,旗下的这款电动汽车K27已获得美国加州的上路允许,享受政策补助后,K27加州售价仅为7999美元。

根据康迪的产物先容,小一点廉价一点的康迪K27,定位微型电动车,四门四座车身结构,配备了17.69kWh锂电池,综合续航里程100英里(约160公里),电机更大功率为20千瓦,车辆更高时速为101km/h。大一点贵一点的K23,续航里程180英里(约290公里),电机更大功率21千瓦,更高速率为112km/h,动力系统方面配备41.4kWh三元锂电池,内部还配备一块10英寸的触摸屏。

币游:跑到美国造假骗补助?又一家中概股被做空! 第2张

币游:跑到美国造假骗补助?又一家中概股被做空! 第3张▲ 康迪K23和康迪K27

不仅如此,康迪在美国的“商业疆土”还包罗确立一家电动和越野制造厂。它宣称已经从美国筹集了1.6亿美元,并正在与包罗美国和墨西哥疆域的地方 *** 机构在内的多个合作同伴举行开端谈判。

正是这一系列行动,引起了华尔街做空机构Hindenberg Research的注重。

大量造假证据被披露

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Hindenberg Research连系对康迪前员工和前经销同伴的采访,以及对大量诉讼文件和国际公然纪录的审查后,在做空讲述中示意,康迪已在美国尝试卖车12年,第一辆美国车就是非法入口的,被海关查获,最终康迪引进美国海内的每一辆电动车都坏了。

已往12个月康迪实现的销售收入中,55%来自康迪更大的一个客户,而该客户与康迪车业的一家子公司共用一个电话号码,并共用统一名高管,其总部就在康迪工厂旁边的一栋小楼里。而康迪的第二大客户,占已往12个月销售额的9%左右,曾经也是该公司的全资子公司。也就是说,康迪已往一年完成的销售额,有64%是给未披露的关联方的。

币游:跑到美国造假骗补助?又一家中概股被做空! 第4张▲ 康迪在财政数据上删减了这两个要害客户的名字,将其称为 "客户A "和 "客户B"

康迪的财政数据也显示它有销售造假的嫌疑,由于上一季该公司的销售未完成天数(DSO,权衡收入收取情形的常用指标)达278天,为最接近的汽车偕行的6倍。一直无法将销售收入入账,这往往是虚伪收入的典型标志。

此外,康迪在已往五年里有过三位审计师,已往四年里换过四任首席财政官――财政高层一直在换,也是会计可能存在违规的一个主要标志。

做空讲述还披露,康迪最近的问题不是一个伶仃的事宜。辅助康迪最初在OTC上市买卖的设计者是一群介入多个市场操作设计的人,他们在2014年被美国证券买卖委员会(SEC)指控敲诈,缘故原由之一是与康迪董事长一起介入了一项人为抬高其股价的设计。

币游:跑到美国造假骗补助?又一家中概股被做空! 第5张

币游:跑到美国造假骗补助?又一家中概股被做空! 第6张

2016年,康迪历久任职的审计师也被PCAOB逐出行业,缘故原由是未能发现康迪显著的敲诈迹象,包罗公司管理层挪用公款和未披露的关联方买卖,而康迪现在约请的审计公司Marcum刚刚被美国民众公司会计监视委员会(PCAOB)下达了3年的审计禁令。而康迪非但没有开除该审计公司,还讲述了续聘的意向。

综合以上内容,Hindenberg Research嫌疑康迪车业策划了一个虚伪的收入设计:用一家关联空壳公司冒充客户,放肆购置康迪汽车,通过并不存在的销量伪造营收,制造业绩高速增进的假象,向美国投资者夸大其词, *** 股价大涨乘隙套现,肆无忌惮地从美国资本市场抽取现金。

有海内汽车行业专家也指出,康迪在美国推出的类似“老头乐”的电动汽车K23,除了外壳,各项设置与它在中国海内推出的全球鹰EX3并无区别,电池、电机都一样,换个壳到美国居然价钱翻倍!这与中国车企已往骗取 *** 补助的做法很类似,即在一台设置低、做工差的车型上搭配一套纯电力系统,挂出高价骗取 *** 新能源补助。

根据美国现行的新能源汽车补助政策,累计销量不足20万台的,若是知足电池容量的相关技术标准,单车更高可获得7500美元的税收减免(约合5.2万元人民币)。要知道,对电动车企来说,这一税收减免直接决议了利润率的崎岖。好比特斯拉2019年第三季度财报中,税收减免就占毛利比重达16.27%。

或被迫从纳斯达克除牌

受康迪此前宣布的利好新闻 *** ,11月份公司股价涨幅达178%,但做空讲述宣布后,康迪的股价在短短几天内暴跌超50%,其中仅11月30日一天就跌去28%。其他一些新能源汽车股也受拖累。

币游:跑到美国造假骗补助?又一家中概股被做空! 第7张

对于做空机构的指责,康迪予以否认,称该讲述存在众多错误,包罗对历史事实的错误陈述、不准确的结论以及超乎寻常的看法,并示意公司设计深入研究这份讲述,找出要害的不准确之处,准备在不久的未来给出详细注释。

现在这一事宜还在发酵中,信赖随着更多信息和数据被挖掘出来,康迪是否造假一定会真相大白。

需要强调的是,现在美国监管部门对中概股盯得很严,又刚刚通过了《外国公司问责法案》,试图通过立法的手段,增添中概股的财政透明度,强化对财政造假企业的责罚力度,袭击那些损害美国投资者利益的中国公司。

网友评论

4条评论
  • 2021-01-18 00:08:44

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